やっぱりAC/DCは凄かった

16日（火曜日）大阪京セラドームでのAC/DCのライブに行ってきたのでそのレポートです。

いつもなら昼ごろ大阪入りして、日頃お世話になっているネット仲間と会うのですが、今回は時間が特定出来ない、いや開演に間に合うのかどうかも微妙だったので、いきなりドーム直行でした。
当日、なんとか予定よりも仕事を早く終わらせて大阪へ向かうものの、高速道路が工事で大渋滞。
ついたら18時前、なんとか間に合ったので一安心です。
今回会う約束をしていたのは、ひらぱさんのみ。
彼とは7～8年前から交流があるのに、なんと会うのは初めて、とても落ち着いた紳士な雰囲気な人でした。
ここでひらぱさんの友達のmishaさんとmishaさんの妹とも会うことが出来てラッキー、こうやってロックの輪が広がるのです。
前もって「美人」だと聞いていたのですが、その言葉を裏切ることのないお二人でした。
時間を忘れるほどお喋りしてドーム内へ。

今回のAC/DC大阪公演はチケットが売れていないとのことでしたが、それを裏付けるかのように、広いドームの半分しか使ってないステージセット。
おかげで、スタンド席の私でも肉眼で鑑賞出来る距離になったのはうれしい誤算です。

赤く光るツノをつけてる人が多く、ピカピカ光ってとても綺麗！
場内が暗転すると余計に目立ちます。
愉快なアニメーションのオープニングからライブがスタート！

セットリストは、ボン・スコット時代の曲が半分。
残りは新作と「バック・イン・ブラック」からそれぞれ4曲。
最後に「For Those About To Rock」というシンプルな構成で、レア曲とかそういうのはなし。
新作から4曲ってのはAC/DCにしては多いほうでしょう。

彼らのライブは物凄い爆音だって噂でしたが、実際聴いてみるとロックコンサートとしては普通か、普通より少し大きい程度だと思いました。
おそらく会場の地理的な制約があったのだと思いますが、これくらいが聴きやすさと迫力を両立していて良かったと思います。

ライブの感想。
「やっぱりAC/DCは凄かった」これにつきます。
彼らの曲は、ＣＤだと「ワンパターン」だとか「マンネリ」だとか言われますが、実際聴くとこれらが実にライブ栄えするのです。
余計なものがいっさいないシンプルで力強いリズム、わかりやすい曲、皆で歌えるサビ、そしてアンガスのキャラ！
これが会場を一つにし、頭をカラッポにして楽しめるのです。
細かいことなんてどうでもいい、楽しければいい、他に何が必要だってんだ？
皆で叫べばいい、歌詞なんて知らなくていい、「アンガス！」とか「オイ！オイ！」とかでいいんだ。
さすが世界を制覇したバンドは違うぜ！

（セットリスト）

Rock 'N' Roll Train
Hell Ain't A Bad Place To Be
Back In Black
Big Jack
Dirty Deeds Done Dirt Cheap
Shot Down in Flames
Thunderstruck
Black Ice
The Jack
Hells Bells
Shoot To Thrill
War Machine
High Voltage
You Shock Me All Night Long
T.N.T.
Whole Lotta Rosie
Let There Be Rock

[アンコール]
Highway To Hell
For Those About To Rock (We Salute You)  

リスナー派とプレイヤー派

世の音楽好きを二つに分けると、「リスナー派」と「プレイヤー派」のどちらかだと思います。

まずリスナー派（以下の特徴のいずれかが当てはまる人）

・基本的に音楽を聴くことが好き。
・一ヶ月の間に何枚もＣＤを買う。
・音楽雑誌を読み、好きなアーティストの情報を得たり、新譜や欲しいＣＤの情報を探す。
・音楽関連のＨＰやブログをよく読む。
・オーディオにこだわる。
・ラジオを聞く場合はＡＭよりＦＭ。
・ライブを見に行くのが好き。
・駅前や路上で歌ったり演奏してる人を見かけると立ち止まって聞いてしまう。
・テレビの音楽番組が好き。
・レコードやＣＤのコレクターだ。


それに対してプレイヤー派（以下の特徴のいずれかが当てはまる人）

・楽器を演奏するのが好き。
・カラオケが好き。
・ダンスが好き。
・日々楽器の練習を欠かさない。
・音楽を聴くと、ついリズムをとったり頭をふったりする。
・学生時代、音楽の授業が好きだった。
・楽譜の読み書きが出来る。
・バンドをやっている。
・ライブに行くと演奏者のテクニックに目が釘付けになる。
・ブランド物やヴィンテージ物などの高価な楽器を所有している。
・楽器のコレクターである。


私の独断で分類してみました。
どちらにも当てはまる人は、どちらの要素が強いかで決めました。

リスナー派
にゅーめん、ジャスミンさん、KOSSさん、MFCオーナーさん、れいさん、ひらぱさん、nagareboshi★さん、那由他さん、ニセリッチーさん、ポーラ森屋さん、みっぴい＠おみつさん、picoさん、マーセラさん、kennさん、りんじぃさん、ミッチさん、夢の樹さん、えんどれすさん、fxhud402さん、ゆーじさん、ひろりんさん、レバレッジさん、喜楽院さん、ぱめさん、きっぽうしさん、ゆかえもんさん、yumicさん、スガさん、など

プレイヤー派
ポール森屋さん、きりんさん、忍者さん、おすぎさん、space childさん、ｎａｋａさん、じろーさん、car2yaさん、shinさん、ろりすけさん、日本一○○な鈴木さん、NOBUさん、tomoj45さん、など

「それはないだろう！」とか「何で自分の名前がないの？」という方は、コメントお願いします。

運転しながら歯を磨く男

朝の通勤時、車を運転してるといろいろな人を見かけます。
なんか知らんけど異常なほど飛ばしてる人、追い越し車線をあくまでもマイペースで走る人、無駄に車線変更を繰り返す人などですが、今日は「ながら運転」について。

車を運転するときは、理想をいえば運転のみに集中するのがベストだと思いますが、たいていの人は音楽を聴いたり、ラジオを聴いたりしてるのではないでしょうか？
または英会話のＣＤなど、通勤時間を利用して勉強をしてる人もいるかもしれません。

また朝は少しでも多く寝ていたい人は、通勤時に身だしなみを整える人もいます。
電気カミソリでヒゲを剃りながら運転してる人や、信号待ちで化粧をしてる人、パンを食べながら運転してる人とか。

でも最近見かけた人は、なんと運転しながら歯を磨いていました。
たまたま私の後ろの車がそうだったのですが、バックミラーで見てみると、片手でハンドル、片手で歯ブラシを一生懸命動かしているのです。
その後どうするんだろう？と思い、信号待ちで止まったときバックミラーを見てみると、ペットボトルの水を口に入れ、用意してあったと思われるビニール袋にウゲッと吐き出してました。

この人は毎朝こんなことをしてるのだろうか？

参考動画（良い子はマネしてはいけません）

ギターマガジン3月号

先日のギターオフ以来、エレキを弾く割合が多くなり、それまで9対1くらいでほとんどアコギだったのが、6対4くらいになってきました。
というわけで、久しぶりにギター雑誌でも買ってみるかと、本屋へ。

私にとってギター雑誌というのは「ギターマガジン」しかなく、「GIGS」も「GO、GOギター」も「ヤングギター」も「プレイヤー」も眼中にないのです。

中身を全然確認せず買って帰り、数年ぶりに読みました。
とりあえず20年前から変わらぬコンセプトに満足。

つまり、
・ギターソロよりもバッキング
・速弾きよりもリズム
・コピーよりもオリジナル、アドリブ
・正確な譜面よりも耳コピ推奨

とくに今月号で良かったのは「マジカル★リフ★メイキング」という記事。
これはいかにしてカッコいいリフを作るか、という内容で、仲間とセッションをするときなどに大変役に立ちそうです。
これでワンパターンのパワーコードとかコードカッティングを卒業して、一ランク上のバッキングをこなしたいものです。

アクセラ半年目の感想

長年乗ったフォルクス・ワーゲンから乗り換えたマツダ・アクセラ、早くも半年になりました。
６ヶ月点検の案内が来たのでディーラーへ出したのですが、問題なしということで、オイル交換だけしてもらいました。
半年で走行距離は8500キロ、毎日往復７０キロの通勤が大きいです。

　

ここはアクセラの購入を検討してる人も見てくださってるようなので、半年8500キロ走ってわかった長所と短所を書いてみたいと思います。

まず、車の感想というのは、前に何に乗ってたか、によって大きく変わるということ。
高級車から乗り換えれば、あらゆるところが安っぽく感じるかもしれないし、軽自動車から乗り換えれば、全てに余裕を感じることでしょう。
私の前車は96年式フォルクワーゲン・ヴェント、92年から出てる車なので設計は相当古いです。
クラスで言えばアクセラと同等で、現行モデルはヨーロッパではアクセラのライバル車となってます。



良い点

・燃費がいい
　冬の寒い時で14～15、暖かくなれば15～16、ほとんどが下道です。
　燃費計がついてるのでエコ意識も高めてくれます。
・広い車内
　前車より横幅、前後共に広いです。
・静かな走行音
　前車は騒音の塊みたいな車だったのですが、格段に静かになりました。
・しなやかな乗り心地
　試乗したときは硬めに感じたのですが、毎日乗ってると硬さを感じることはなく、むしろソフトな方。
・しっかりしたコーナリング
　私は飛ばしませんが、コーリングが非常に安定していて不安感がありません。
・出来の良い変速機（ＣＶＴ）
　ＣＶＴは初めてなのですが、実にスムーズでエンジン性能を確実に引き出してくれます。
・必要十分なエンジン
　ボディサイズに対して小さな1500ｃｃですが、下道では全く不満のない走り。
　私は飛ばしませんが、イザというときでも十分加速してくれます。


悪い点

・高速走行での安定性
　前車が矢のような直進性を誇ったので、それに比べると劣ります。
・高速での余裕
　力不足ではないのですが、前車のようなトルクの波に乗った走りと比べると、ややアクセルをしっかり踏まなければいけません。
・トランクの広さ
　これで十分といえば十分なのですが、前車が「トランクを買ったら車がついてきた」といわれるほどの広大さだったので。


その他

・ヒーターがきくのはありがたい
　前車が壊れていて、ヒーターのきく車に乗るのは3年ぶり。
・おせっかいなほどの各種便利装備
　オートライト、オートワイパーとかは無くてもいい装備ですが、あると便利は便利です。
　しかし運転席と助手席で別々の温度設定が可能なオートエアコン、無駄な装備だと思う。
・シートは国産車にしてはとても良いほうだと思います。
　前車にはかなわないけど。
・まだ夏を経験してないからわからないけど、強烈にエアコンがきいた前車と比べてどうかな？
　あれに慣れると、国産車のエアコンが頼りなく思ったものです。
・たぶん、壊れない。
　つまらない部分が次から次へと壊れた前車（しかも異常に高い修理費）とは違い、最新国産車なので、その点は問題なしでしょう。

まだ買って半年なので、どこにも不具合はなく、とても満足してます。
予定ではまた10年以上、出来れば15年くらいは乗りたいと思ってます。